6月30日，杭州華新(xin)機(ji)電工程有(you)限公司(si)為中鐵建(jian)港航局泰興港務(wu)有(you)限公司(si)建(jian)造的2臺(tai)1500t/h卸船機(ji)在(zai)港區1號泊(bo)(bo)位順利完(wan)成第二臺(tai)前大(da)梁(liang)吊裝，標志(zhi)著為期8天的大(da)件吊裝圓滿結束，階段收(shou)尾后將進(jin)入(ru)設備調試階段。本次吊裝滿足了(le)業主“首船靠(kao)泊(bo)(bo)試機(ji)儀(yi)式(shi)”的時間節點要(yao)求，得到(dao)業主高度贊(zan)揚。
該項目于(yu)(yu)(yu)2019年10月(yue)簽訂合同(tong)，于(yu)(yu)(yu)2019年12月(yue)開工(gong)生(sheng)產(chan)制造(zao)，原計劃于(yu)(yu)(yu)2020年7月(yue)交機(ji)，但由于(yu)(yu)(yu)期(qi)間疫情(qing)的(de)(de)影(ying)響，給(gei)生(sheng)產(chan)制造(zao)及(ji)整個項目的(de)(de)外協(xie)廠(chang)家(jia)都(dou)帶來很多難題。在(zai)此期(qi)間，公司積極與用戶進行(xing)溝通協(xie)調，督促(cu)外協(xie)廠(chang)家(jia)合理安排(pai)工(gong)序(xu)，以彌(mi)補(bu)因疫情(qing)影(ying)響的(de)(de)工(gong)期(qi)；同(tong)時，華新機(ji)電無錫制造(zao)基地及(ji)時調整了工(gong)作(zuo)計劃，加(jia)(jia)班(ban)加(jia)(jia)點(dian)(dian)趕制本項目的(de)(de)結構件(jian)；現場安裝隊更是與時間賽(sai)跑，為了保(bao)證工(gong)程節(jie)點(dian)(dian)，在(zai)確保(bao)安全的(de)(de)前提(ti)下，提(ti)出“大(da)雨小(xiao)干，小(xiao)雨大(da)干，天好加(jia)(jia)勁干”的(de)(de)口號，白天埋頭苦干，晚上加(jia)(jia)班(ban)施工(gong)，“5+2”，“白加(jia)(jia)黑”是他(ta)們的(de)(de)工(gong)作(zuo)常態。
項目施工現(xian)場(chang)(chang)從6月份(fen)進入全面搶(qiang)(qiang)工階(jie)段(duan)，一線技術人(ren)(ren)員(yuan)蹲守施工現(xian)場(chang)(chang)，科學合理調度(du)施工人(ren)(ren)員(yuan)。叉車(che)、吊車(che)、磨(mo)光機等機械聲(sheng)不絕(jue)于耳，管理人(ren)(ren)員(yuan)對講機聲(sheng)波陣(zhen)陣(zhen)，一曲節奏緊張明快的(de)搶(qiang)(qiang)工“交響(xiang)樂”渾然天成。奮戰在一線的(de)他(ta)們(men)是 “最美舞者(zhe)”，為(wei)我們(men)演(yan)繹了爭分奪秒的(de)“搶(qiang)(qiang)工大戰”。
中鐵(tie)建(jian)(jian)(jian)港航局泰(tai)(tai)興(xing)港務七圩作業(ye)(ye)區公(gong)用(yong)碼(ma)頭工(gong)程位(wei)于江蘇省(sheng)泰(tai)(tai)興(xing)市，由(you)中國鐵(tie)建(jian)(jian)(jian)港航局與(yu)泰(tai)(tai)興(xing)虹(hong)橋工(gong)業(ye)(ye)園區合(he)作共建(jian)(jian)(jian)，總投(tou)資13.9億元，是國家財(cai)政部(bu)和江蘇省(sheng)PPP示(shi)范項目，也是中國鐵(tie)建(jian)(jian)(jian)首個集(ji)“投(tou)資、設(she)計、建(jian)(jian)(jian)設(she)、擁有、運營、維護”于一體(ti)的專業(ye)(ye)化社會公(gong)共碼(ma)頭。
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